高校学术不端论文查重检测系统多语种、图文、抄袭查重系统
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本次试乘试驾活动的两款车型是2020款途观L PHEV车型以及2020款帕萨特PHEV车型这两款车型。
对于途观L，在我的试乘体验中，印象十分的深刻。首先就是车内的空间十分的宽敞，特别是体现在后排上。而在外观方面，没有什么太大的变化。2020款途观L插电式混合动力版的混合动力系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成，配合为新能源车量身打造的DQ400e 6速双离合变速器，续航里程达52KM，系统最大功率和系统最大扭矩分别高达155kW、400Nm，混合动力模式最高车速可
实现200km/h。依靠电机特性，混合动力模式下在起步加速时便可以输出强劲扭矩，百公里加速时间仅为8.2秒，而综合燃料消耗量低至令人惊叹的2L。
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同时，2020款途观L插电式混合动力版提供多种驾驶模式选择，车主可以根据路况、油量及电量情况，在E-MODE纯电模式、Hybrid Auto混合动力模式、Battery Hold蓄电池保持模式、Battery Charge蓄电池充电模式、GTE运动模式间随心切换，十分有意思。
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而对于2020款帕萨特PHEV，则在智电科技上进行了全面的优化，2020款帕萨特插电式混合动力版全新搭载的8英寸全触控娱乐信息系统带手势控制采用时尚潮流的全触控屏的设计，屏幕反应灵敏，操作便捷，更具科技感也更加人性化。此外全新升级的触敏式前排照明灯与全触控空调面板，让科技的便捷体验无处不在。
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同时车内还配备了手机无线充电功能，只需将具有无线充电功能的移动设备放在中央通道的置物槽上即可轻松完成充电，让你出行时无需担心手机没电。
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消费者对于新能源汽车最关注的问题之一就是电池安全的问题，上汽大众致力于为消费者打造放心使用的PHEV，在消费者最关心的电池安全方面执行严苛的德系高等级安全标准，电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试，充分验证了电池的可靠性。
